Dunavom u Srbiju stigla samo četvrtina planiranog goriva iz uvoza: Evo da li će se to odraziti na cene na pumpama
Zbog niskog vodostaja Dunava u julu je uvezena samo četvrtina od planirane količine naftnih derivata, što je znatno smanjilo zalihe na tržištu Srbije. Barže se poluprazne vraćaju u zemlju jer mogu da prevoze svega 30 do 40 odsto ukupnog kapaciteta, a snabdevanje je otežano i zbog toga što je transport kamionima i železnicom nedovoljan i dosta skuplji, i to utiče na cenu energenata u maloprodaji.
Cene izuzetno visoke
Na to je ukazala i ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović, koja je podsetila i na probleme snabdevanja i zbog globalnih okolnosti, odnosno poremećaja na svetskom tržištu i rasta cena sirove nafte, kao i kotacija na Mediteranu.
- Do sada je realizovano samo oko 25 odsto planiranog uvoza naftnih derivata u julu. Zbog niskog vodostaja Dunava otežan je uvoz jer barže mogu da prevezu samo 30 do 40 odsto ukupnog kapaciteta. U toj situaciji se realizuje transport kamionima ili železnicom, ali to nije dovoljno da bi se uvezle sve planirane količine, skuplje je i utiče na cene koje su već izuzetno visoke - rekla je ministarka na sastanku s generalnim sekretarom Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislavom Mićovićem o stanju i snabdevenosti tržišta naftnih derivata.
Prema njenim rečima, ova situacija jasno pokazuje koliko je rafinerija u Pančevu ključna za redovnu snabdevenost naftnim derivatima.
- Povećana je potražnja na tržištu, kao i uvek u ovom periodu godine, ali osim prirodno sezonskog rasta postoji i dodatni pritisak u veleprodaji zbog stalnog rasta cena na tržištu. Na ovaj rast utiču pre svega globalni sukobi, zbog čega je država intervenisala smanjenjem akciza za 20 odsto, da bismo stabilizovali tržište - istakla je ministarka.
Nizak vodostaj
Tema razgovora bile su i rezerve naftnih derivata koje su znatno smanjene.
- Zbog povećane potražnje i otežanog uvoza, zalihe naftnih kompanija koje su i veleprodavci su znatno smanjene. Državne rezerve dizela su 269.000 tona, a dodatne količine su u dolasku. Bez obzira na naše zalihe, koje su duplirane u poslednje tri godine i koje nastavljamo da uvećavamo, one su rezervno rešenje, koje ćemo koristiti u nuždi kao što već jesmo prethodno, ali je redovan rad rafinerije ključan da bismo održali stabilnost na tržištu - navela je Đedović Handanović.
Prema prognozi koja je objavljena na sajtu RHMZ, vodostaj Dunava je u manjem porastu do Bogojeva, nizvodno u stagnaciji s tendencijom manjeg porasta naredna dva dana, a zatim stagnacije.
Da je nizak vodostaj problem koji se periodično pojavljuje, ističe i Nebojša Atanacković, bivši većinski vlasnik AD "Nafta", koji kaže da nam je, pored krize na Bliskom istoku i situacije oko NIS-a, samo još to falilo.
- Baržama se dovoze naftni derivati i ako nemaju pun kapacitet, nisu ni one isplative. Najčešći je problem na Dunavu kod Đerdapa, gde su potopljeni nemački brodovi, a moguće je da je otežan dovoz i iz Mađarske. To snabdevanje derivatima je značajno jer ono zadovoljava 20 do 30 odsto potreba na tržištu. Ali ukoliko imamo dovoljno sirove nafte koja dolazi Jadranskim naftovodom i ako se razreši situacija sa NIS-om, onda ne bi trebalo da bude problema - objašnjava Atanacković.
