Kamiondžije poručile - Ostajemo i 3 meseca ako treba! EU dobila rok, blokada može da traje i duže
Kako je za Biznis Kurir objasnio Neđo Mandić, predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije spekulacije oko brojeva kamiona nije toliko važna koliko da se vozačima omogući da rade svoj posao u međunarodnom transportu bez straha od hapšenja i deportacije.
- Protest je unapred najavljen, sve je dogovoreno sa policijskim stanicama na kojoj je terminal nalazi, pa se tačno zna šta će se dešavati, a imali smo asistenciju u momentu kada je trebalo prekinuti kolonu. Kamioni koji su na čelu kolone su zaustavili saobraćaj, a iza su oni koji nisu uspeli da pređu granicu pre početka protesta - rekao je Mandić.
Prema njegovim rečima na svakoj granici su raspoređene ekipe vozača koji će raditi po smenama od po osam sati kako bi vodili računa o kamionima sa robom. U ponoć su blokirani i ulazni, teretni terminali ka Srbiji, a period od 12 sati je ostavljen kao mogućnost našim vozačima koji su se nalazili na teritoriji EU da se vrate u zemlju.
- Kad je u pitanju broj kamiona koji učestvuju u protestu to je relativno. Cifra koja se pominje od 75.000 je ukupan broj kamiona koji ima u naše četiri zemlje, a u taj broj ulaze i prevoznici koji rade domaći transport i ne učestvuju u protestima. Oni kamioni koji će se naći na utovaru moraće ili da krenu prema granici ili će gazde njihovih firmi odlučiti da kamione zadrže na parkingu i sačekaju da se reši problem. Broj kamiona je varljiv i nije odraz stvarnog stanja zato što problemi koje imamo pogađaju sve koji rade međunarodni transport. To koliko je kamiona u koloni nije merilo onih koji učestvuju u protestu - pojasnio je Mandić.
Na naše pitanje da li se zna koliko će trajati štrajk, on je rekao:
- Nadam se da neće trajati više od tri meseca. Šta da vam kažem, koliko je pametnih ljudi u EU toliko će protest trajati. Ako budu pametni danas će nam poslati pismo i poziv da razgovaramo, ako ne budu to će biti za 10, 15 ili mesec dana. Oni su vlast uništava sopstvenu privredu kako onda da se nadamo da će se nad nama smilovati. Mi ne možemo poslati naše vozače da ih tamo hapse i maltretiraju - naglasio je Mandić.
Podsećamo, vozači kamiona započeli su štrajk zato što po novom EES sistemu imaju pravo da na protoru Šengena borave samo 90/180 dana, što praktično znači da više ne mogu da rade u međunarodnom transportu. U suprotnom rizikuju da budu uhapšeni i deportovani uz zabranu ulaska u zemlje EU zbog čega više ne bi mogli da se bave svojim poslom.
Biznis Kurir
