POVEĆANJE NAKNADA KAMIONDŽIJAMA: Srbi uveliko trljaju ruke - Poznato koliko para ih čeka za putne troškove

Ovo povećanje, iako dobrodošlo, dolazi u trenutku kada pregovori o povećanju plata nisu dali rezultate, ostavljajući mnoge radnike nezadovoljnima.

Konkretno, standardna naknada za obrok sada iznosi 16,20 evra, dok jedinični obrok dostiže 9,97 evra. Noćni obrok je 9,71 evro, dok je za manje obroke predviđena naknada od 8,78 evra. Posebna nadoknada sada iznosi 4,38 evra. Za velika putovanja, naknada sa jednim noćenjem dostiže 51,19 evra, a za dva obroka 67,99 evra.

Međutim, primena ovih izmena zavisi od statusa kompanije. Preduzeća koja su članice organizacija TLF i FNTR već su počele da primenjuju nove naknade. S druge strane, kompanije van ovih asocijacija će morati da čekaju zvanični ministarski dekret.

Podvojene reakcije u transportnom sektoru

Odluka o povećanju naknada kod vozača izazvala je različite reakcije. Dok su TLF i FNTR podržale sporazum, OTRE je odbila da ga potpiše, istakavši da su ove mere nedovoljne za rešavanje problema u sektoru.

Među sindikatima, samo su CFDT i CFTC podržali sporazum. Nasuprot tome, CGT i FO-UNCP izrazili su nezadovoljstvo, tvrdeći da povećanje naknada ne nadoknađuje stagnaciju plata. Za mnoge vozače, ovaj sporazum nije dovoljan korak ka poboljšanju njihovog ekonomskog položaja.

Vozači i dalje suočeni sa izazovima

Uprkos povećanju naknada, vozači kamiona i dalje se suočavaju sa teškim uslovima rada. Dugotrajna odvojenost od porodice, neredovni radni sati i stalni pritisak rokova i dalje ostaju svakodnevni izazovi.

Njihovi zahtevi prevazilaze finansijske kompenzacije. Poboljšanje infrastrukture, poštovanje radnog vremena i pravo na adekvatne uslove za odmor ostaju u vrhu liste prioriteta.

Da li dolazi do ekonomskog i socijalnog balansa?

Povećanje naknada za putne troškove može biti prvi korak ka većem priznanju izazova s kojima se suočavaju vozači kamiona u Francuskoj. Ipak, bez povećanja osnovnih plata, sektor transporta bi mogao da se suoči sa daljom krizom radne snage.

Za sada, vozači će morati da prate kako će se situacija razvijati i da se nadaju da će sledeći koraci vlasti obuhvatiti i njihovu primarnu zabrinutost - pravednu zaradu za njihov težak rad.

BiznisKurir/Les Dechargeurs