Od najavljenog proterivanja 300.000 polovnih automobila s dizel-motorom euro 5 standarda iz većih gradova u Nemačkoj korist bi mogli i te kako da osete kupci četvorotočkaša iz Srbije.

Cene dizelaša koji su 2014. godište i stariji tamo su već pale za 20 odsto. U zavisnosti od tipa automobila, polovnjaci su u Nemačkoj jeftiniji od 2.000 do 5.000 evra nego u Srbiji.


Matija Dagović, portparol portala Polovni automobili, kaže da su vozila koja bi iz Nemačke trebalo da stignu u Srbiju uglavnom mlađa i preskupa za naše tržište:

- Kod nas se traže vozila od 2002. do 2003. godine koja koštaju u proseku po 3.200 evra. U Srbiji ima 60.000 polovnih vozila koja se nude na prodaju i od njih je 70 odsto dizelaša. Nešto od tih automobila iz Nemačke i Švajcarske će stići i kod nas, ali niko ne može da garantuje da će doći do obaranja cene.


On dodaje da kupci koji se zapute sami u Nemačku po vozilo treba da znaju da im troškovi transporta i papirologije uvećavaju kupovnu cenu vozila do 15 odsto.

prins.jpg
Foto: Printscreen


ČINJENICE

Dokumenta potrebna za uvoz polovnjaka

Kupoprodajni ugovor, overen kod notara ukoliko ste kupili vozilo od fizičkog lica

Račun, ako ste auto kupili od pravnog lica (auto-plac, lizing kuća), ne mora da se overava

Izvozna deklaracija koju izdaje strana carina

Eur-1 obrazac, dokument kojim dokazujete da je automobil proizveden u EU

COC dokument (Certificate of Conformity, nemački -Ubereinstimmungsbescheinigung), s tehničkim karakteristikama vozila

Kurir / Slavica Tomčić

Foto: Profimedia, Printscreen

POGLEDAJTE BONUS VIDEO:

BEOGRAĐANI VOLE BMW, A ŠUMADINCI MAZDU: Ovo su najtraženiji polovnjaci u Srbiji