ZABRANA PRODAJE NOVIH BENZINACA I DIZELAŠA NA TERITORIJI EU: Evo šta to znači za postojeće automobile i kako će izgledati u praksi

Evropski parlament je usvojio zakon kojim će efektivno biti zabranjena prodaja novih automobila na benzin i dizel na tržištu Evropske unije.

Iako je 2035. godina ključna u paketu promena koje donosi novi zakon i 2030. godina je takođe značajna prekretnica.

EU je dala rok proizvođačima vozila da smanje emisije automobila za 55 odsto u odnosu na 2021. godine (50 odsto za kombije) do 2030. Kako Unija smatra da je prosečan životni vek automobila 15 godina, ovi potezi su deo većeg plana o postizanju klimatske neutralnosti do 2050. godine.

- Regulative podstiču proizvodnju vozila sa nultom i niskom emisijom. Ciljevi stvaraju jasnoću za automobilsku industriju i stimulišu inovacije i investicije za proizvođače automobila. Kupovina i vožnja automobila sa nultom emisijom će postati jeftinije za potrošače, a tržište polovnih vozila će se pojaviti brže - navodi holandski član parlamenta Jan Hautema

KAKO ĆE OVE PROMENE IZGLEDATI U PRAKSI

Jedini koraci koji preostaju kako bi ovaj zakon stupio na snagu jeste da ga odobri Evropski savet i da bude objavljen u službenom glasniku EU, ali to je sada gotovo stvar formalnosti.

Međutim, verovatno sve najviše interesuje kako će se nova pravila odraziti na tržište, odnosno kako će sve to izgledati u praksi, a mnogo toga je objašnjeno sa sajtu Evropskog parlamenta.

KADA ĆE SE DESITI ZABRANA PRODAJE NOVIH AUTOMOBILA KOJI EMITUJU UGLJEN-DIOKSID UKLJUČUJUĆI AUTOMOBILA NA BENZIN I DIZEL?

Od 2035. svi novi automobili koji dolaze na tržište ne mogu da emituju CO2, a cilj je da do 2050. godine transportni sektor postigne ugljeničnu neutralnost.

ŠTA ĆE SE DESITI SA SADAŠNJIM AUTOMOBILIMA NA BENZIN I DIZEL? DA LI ĆE MOĆI DA SE VOZE NAKON 2035. GODINE?

Možete da vozite svoj automobil. Nova pravila ne znače da svi automobili na putu moraju da proizvode nultu emisiju CO2 do 2035. godine. Ova pravila ne utiču na postojeće automobile. Ako sada kupite novi automobil možete ga voziti do kraja njegovog životnog veka.

DA LI ĆE POSLE 2035. I DALJE BITI MOGUĆE KUPOVATI I PRODAVATI POLOVNE AUTOMOBILE NA BENZIN I DIZEL I KUPOVATI GORIVO ZA NJIH?

Sve ovo će i dalje biti moguće. Međutim, ukupni troškovi vlasništva, goriva, održavanja, kupovine i osiguranja, mogli bi da porastu.

KOJI TIP AUTOMOBILA SA NULTOM EMISIJOM CO2 ĆE VOZITI VEĆINA LJUDI?

Uglavnom električne automobile jer je ukupni trošak posedovanja niži od alternativa. Na primer, proizvodnja vodonika i e-goriva je skuplja jer zahteva mnogo struje. Ipak, kako su baterije teške, za neke vrste transporta kao što su brodovi, avioni i teška vozila, vodonik ili e-goriva biće bolja rešenja.

DA LI ĆE ELEKTRIČNI AUTOMOBILI BITI PRISTUPAČNI?

Isplativije je koristiti vozila na električni pogon jer su cene struje trenutno niže od cena benzine i zahtevaju manje održavanja. Dakle, kada se jednom kupi, ukupni troškovi posedovanja automobila na baterije su isti ili jeftiniji od automobila na benzin ili dizel.

DA LI POSTOJI DOVOLJNA INFRASTRUKTURA ZA AUTOMOBILE SA NULTOM EMISIJOM CO2?

Danas su električni automobili skupi. Nova pravila bi trebalo da podstaknu veću konkurenciju i ulaganja proizvođača u istraživanje i inovacije što bi trebalo da snizi nabavnu cenu.Proizvođači trenutno rade na automobilima sa dometom većim od 600 kilometara.

Efikasnost se poboljšava tako da automobili ne moraju da se pune tako često ili se mogu puniti pomoću običnih utikača kod kuće. Parlament je takođe nedavno usaglasio svoj stav oko infrastrukture za alternativna goriva kako bi se obezbedilo više stanica za električno punjenje i vodonik.

(Kurir.rs/Smart life)