"Pripreme za EXPO ulaze u ključnu fazu: Ovo će biti novo urbano tkivo Beograda" Miroslav Čučković za Kurir: Više od 30 linija neće prolaziti kroz centar
Beograd ulazi u novu fazu velikih infrastrukturnih projekata uoči Ekspa 2027, a planirani radovi trebalo bi da promene izgled grada, unaprede saobraćaj i građanima otvore potpuno nove prostore uz Savu i Dunav.
Koliko se glavni grad promenio, kako teku najbitniji radovi, da li smo spremni za EXPO 2027 i šta su prioriteti, za Kurir televiziju, govorio je Miroslav Čučković - gradski menadžer.
- Maj naredne godine je dan kada ćemo imati Ekspo u Beogradu. Danas, u maju 2026. godine, sprovodimo obimne radove na ovoj lokaciji kako bismo se pripremili za sve goste Beograda i za budući razvoj grada i život svih onih koji će ovde živeti u narednim decenijama. Reč je o sveobuhvatnim radovima na obaloutvrdi, uređenju šetališta na novobeogradskoj i zemunskoj strani, kao i na potezu od Beograda na vodi do Ade Ciganlije - rekao je Čučković.
Novi mostovi menjaju lice saobraćaja u Beogradu
Kako je istakao, u okviru tog kompleksa biće uređena i Topčiderska reka, rukavac će biti očišćen, a biće izgrađen i biodisk za preradu otpadnih voda. To će biti potpuno novo urbano tkivo Beograda, otvoreno za građane, za razliku od sadašnjeg stanja kada mu pristup nije moguć.
- Planirana su i dva mosta - pešačko-biciklistički koji će povezivati kulu na Beogradu na vodi sa panoramskim točkom, kao i novi saobraćajni most koji će imati tramvajske šine i pristupne bulevare sa novobeogradske strane. U narednim danima počeće i izgradnja velikog kružnog toka koji će doprineti boljoj povezanosti i rasterećenju saobraćaja između Novog Beograda, Zemuna i starog dela grada. Novi most biće znatno širi od postojećeg rešenja i omogući će efikasniji protok vozila.
Nova saobraćajna rešenja trebalo bi značajno da rasterete centar Beograda i unaprede povezanost ključnih gradskih pravaca kroz velike infrastrukturne projekte ispod nivoa grada, naveo je.
- Prioriteti za ovu godinu su pripreme za Ekspo, kao i početak velikih infrastrukturnih radova, pre svega izgradnja beogradskog metroa i tunela od Ekonomskog fakulteta do Despota Stefana, koji je već u izgradnji. Novi most će povezivati leve i desne obale i omogućiti bolju saobraćajnu povezanost Mirijeva, Karaburme i Višnjice sa centrom grada - nastavio je Čučković.
- Time se značajno rasterećuje saobraćaj u centru, jer više od 30 linija javnog prevoza neće prolaziti kroz najuže gradske ulice, što će smanjiti gužve i zagađenje. Projekti uključuju i povezivanje ključnih gradskih tačaka ispod nivoa grada, što predstavlja veliki infrastrukturni iskorak.
Beograd se vraća rekama
Veliki projekti uređenja obala i javnih prostora duž Save i Dunava trebalo bi da donesu potpuno novi izgled pojedinim delovima grada i građanima otvore pristup rekama na način kakav Beograd dugo nije imao.
- Radovi obuhvataju čitav potez - od Vinče, preko Pančevačkog mosta i linijskog parka, pa sve do Beograda na vodi i Ade Ciganlije. Uređuju se obale Dunava, savski nasip i prostori koji su ranije bili zapušteni, a sada postaju šetališta, parkovi i biciklističke staze. Cilj je da se Beograd ponovo okrene svojim rekama i omogući građanima nesmetan pristup obalama, bez saobraćaja i industrijskih prepreka, uz potpuno uređene javne prostore i nove urbane zone za uživanje i boravak na otvorenom - za "Redakciju", zaključio je Čučković.
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i/ili foto/videa, bez navođenja i linkovanja izvora i autora, a u skladu sa odredbama WMG uslova korišćenja i Zakonom o javnom informisanju i medijima.
Kurir.rs
