TRAŽI SE VELIKI BROJ STJUARDESA I STJUARDA: Uslovi za konkurs moraju da se ispune, oni imaju prednost, a OVO JE NAJVEĆA ZABLUDA!

Posao stjuardese, odnosno stjuarda uvek je važio za prestižan i ekskluzivan, ali poslednjih godina bio je u zastoju zbog globalne pandemije i velikih problema u aviosaobraćaju.

"S obzirom na to da je obim saobraćaja u velikoj meri povećan u odnosu na prethodni period i da naša kompanija već duže vreme obnavlja i uvećava flotu, potražnja za članovima tima kabinske posade je sve veća".

Godine, obrazovanje i još nekoliko važnih faktor

Posao stjuardese i stjuarda spada u omiljena i najkomentarisanija zanimanja, što možete videti po brojnim novinaskim tekstovima, dok iskustva ljudi koji se bave ovom profesijom uvek izazovu ogromno interesovanje javnosti.

Ipak, za mnoge ostaje nepoznanica kakve kvalifikacije, znanje i sposobnosti ova profesija zahteva, otuda i brojna pogrešna predubeđenja.

"Kada je reč o pozicijama članova i članica kabinske posade, neophodno je da uspešni kandidati ispunjavaju nekoliko kriterijuma. Pre svega, potrebno je da u trenutku podnošenja prijave za zaposlenje imaju navršenih 18 godina, najmanje diplomu srednje škole i visoko znanje govornog i pisanog engleskog jezika. Poznavanje drugih stranih jezika smatra se prednošću", obajašnjava Arsen Rudan i navodi još faktora koji imaju značajnu ulogu u odabiru kandidata:

"Veoma je važno da kandidat ima izražene komunikacione veštine, kao i sposobnost ga gradi i usavršava interpersonalne odnose. Važan je i pozitivan stav, ali i kompetencije za pružanje kvalitetne usluge putnicima. Imajući u vidu dinamiku posla, od kandidata se očekuju fleksibilnost i motivacija".

Zabluda o važnosti visine stjuardesa i stjuarda?

Može se često čuti da je jedan od bitnih kriterijuma da li neko može raditi kao stjuardesa/stjuard ili ne, visina tog kandidata. Konkretno, takvih ograničenja nema, kaže nam Arsen Rudan i objašnjava:

"Postoji takozvani test visine deo procene, odnosno proverava se da li kandidat može da dodirne visinu od 210 centimetara".

Sistem obuke za kabinsko osoblje

Prijava na konkurs odnosno ispunjavanje uslova za posao je prvi korak. Raditi kao stjuardesa je kompleksan zadatak, donosi brojne izazove pa se na prvi službeni let kreće nakon pažljive pripreme.

"Da bi kandidati za poslove članova i članica kabinske posade stekli licencu koja im je neophodna za obavljanje tog posla, svi moraju da prođu obuku u trajanju od najduže mesec dana koja se realizuje u Školskom centru nacionalne avio-kompanije. Posle uspešno završene obuke, pred Direktoratom civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije polažu se obavezni ispiti", ističe za Blic Rudan.

O kakvim testovima je reč?

"Polažu se teorijski ispiti za dobijanje dozvola i ovlašćenja letačkog osoblja. Izabrani kandidati prolaze kompletnu obuku koju sprovode instruktori u Er Srbiji. Dvadeset dana kasnije oni u DCV polažu ispite u vezi sa tim obukama - reč je o poznavanju bezbednosnih procedura, pružanju prve pomoći...".

Zabluda da ima više žena

Mnogi smatraju da u ovoj profesiji ima više žena nego muškaraca. Da li je to tačno? Ili se možda praksa promenila? Da li su i žene i muškarci podjednako zainteresovani za ovu vrsu posla?

"Er Srbija je kompanija u kojoj se mnogo polaže na rodnu ravnopravnost. Odnos polova među zaposlenima je balansiran – gotovo da su jednaki procenti muškaraca i žena u kompaniji. Kada su u pitanju članice i članovi kabinskih posada, jednako su dobrodošli svi kandidati bez obzira na pol. Neophodno je samo da ispunjavaju obavezne uslove za zasnivanje radnog odnosa u Er Srbiji. U ovom trenutku, kada je reč o kabinskoj posadi, koleginica ima nešto više, jer su do sada pokazivale veće interesovanje za ovaj posao. Međutim, trendovi se u tom pogledu sve više menjaju i u svetu i kod nas. Na poslednjim konkursima za članove kabinske posade koje smo realizovali prijavio se približno isti broj kandidata oba pola", ističe Arsen Rudan.

Konkurs Er Srbije za članove kabinske posade otvoren je do 24. februara.

(Kurir.rs, Blic)