KOLIKO SE "AVIONSKA HRANA" OPORAVILA OD PANDEMIJE: Količina obroka smanjena je tokom korone, a na kraćim letovima često je i nema

Tokom pandemije, skoro sve avio-kompanije su smanjile količinu hrane na letovima, a svakako i usluge letenja. Na kraćim letovima često nema nikakvog obroka.

Iskustva nekih putnika, barem na evropskim letovima, jesu takva da gotovo sve avio-kompanije na letu ponude samo malu vodu i keks, eventualno malu kesicu čipsa.

Tema je otišla mnogo dalje od komentarisanja u užim krugovima, te se o ovome polemiše na forumima, rade se istraživanja, pišu se članci... Jedan u nizu glasi: Avionska hrana se još nije oporavila od pandemije - evo zašto.

Pritom, tu se ne misli na hranu/piće koje dobijete gratis, već na ono što poručite. S druge strane, putnici kažu da bi i ono što se dobija besplatno trebalo biti "malo bolje, ukusnije, obilnije"... Recimo, barem kroasan, veće je gramaže od ponuđenog keksa.

LonelyPlanet je letos pisao o ovoj situaciji:

"Nakon što su putnici na mreži podelili fotografije svojih bezukusnih obroka tokom leta, pitali smo novinara specijalizovanog za avijaciju, Džona Voltona, kako se promenila hrana u avionu u poređenju sa vremenima pre pandemije, da li ima manje izbora i kako se standardi obroka razvijaju", piše portal.

Bilo je to na transatlantskom letu internacionalne kompanije Aer Lingus, koja povezuje desetak severnoameričkih gradova sa evropskim destinacijama preko svog Dablinskog čvorišta. Ali, taj slučaj svakako nije usamljen poslednje vreme.

Čini se da se i dobavljač sendviča kompanije EasyJet takođe loše provodi. "Razumem zašto se dešava ovaj pad standarda — avio-kompanije i ugostitelji trenutno imaju težak posao da se vrate u igru posle pandemije — ali iz perspektive putnika, to nije baš neki izgovor", piše Volton.

Iz ugla nekih beogradskih putnika, kako nam kažu, dešavalo im se da kompanija "obeća obrok na letu", a onda dobiju maleni okrugli sendvič. Takođe, neretko se dešava da nema svega iz menija u ponudi. Cene su, kažu, posebna priča.

Naravno, nije ništa novo da vas pakovanje keksa ili čipsa košta tri puta skuplje na letu, da kafu na aerodromu plaćate 300, 400 dinara, a sendvič čak do 10 evra. Ipak, onda bi barem trebalo da dobijete vrhunsku uslugu. Nekada to i jeste slučaj, ali nekada nije.

Kako dalje piše LovelyPlanet, ljudi imaju pravo da očekuju pristojan obrok ako im ga avio-kompanije prodaju kao deo karte. Ali, to je sada komplikovano. Tokom pandemije, skoro sve avio-kompanije su smanjile količinu hrane na letovima, a svakako i usluge letenja. Na kraćim letovima često nema nikakvog obroka.

Duži letovi su obično uključivali opcije poput hladne salate ili sendviča, uz smanjeni kontakt sa posadom. Ali, pandemija kakvu znamo je, barem zasad, iza nas - nije li vreme da se vrate stare navike?

Da, navodno, svaka avio kompanija vraća svoju uslugu nakon pandemije - ali različitom brzinom, i svaka od njih razmišlja šta će biti njihova "nova normalnost" kada je hrana u pitanju. To posebno važi za prevoznike sa punom uslugom, a ne za niskotarifne kompanije.

Portparol Lufthanze, jednog od partnera Junajteda u transatlantskom zajedničkom ulaganju, kaže da "kako pandemija bledi, tako se njihova ponuda obroka i usluga sukcesivno unapređuje u svim klasama".

Pre pandemije, postojao je izbor obroka (nevegetarijanski/vegetarijanski) u ekonomskoj klasi na dugim rutama. Ali, od početka krize, postoji samo jedno vegetarijansko glavno jelo.

U Aer Lingus-u kažu gostima koji putuju s njima u Severnu Ameriku - nude besplatan obrok, kako jela od mesa tako i vegetarijanska, a izdvajaju bolonjeze sa govedinom, piletinu u sosu od bibera sa pirinčem, vegetarijanski čili sa kriškama krompira, kao i posebne dijetetske opcije zajedno sa besplatnim bezalkoholnim pićima i vodom.

Ono što putnici treba da imaju na umu je sledeće. Za većinu avio-kompanija, hrana je u osnovi "higijenski faktor", nešto što imaju da ponude, ali ne i nešto na čemu zarađuju. Većina onih koje su profitabilne – umesto da se bave podizanjem nacionalnog imidža u inostranstvu – zapravo plove u istom čamcu.

Znaju da će vrlo, vrlo malo ljudi izabrati avio-kompaniju na osnovu ponude pića i hrane, a radije na osnovu cene usluga i rasporeda letenja. Dakle, vrhunska hrana im jednostavno nije prioritet i oko toga se ne trude (dovoljno). I sami putnici to primećuju, ali ni njima hrana u avionu nije prioritet, već dobar "ulov" - povoljna karta i dobar tajming.

Kurir.rs/Telegraf.rs