Od Beograda do Zrenjanina za 40 minuta: Vojvođansko "P" prvi auto-put u Banatu i nova žila kucavica Srbije

Izgradnja auto -puta Beograd - Zrenjanin - Novi Sad je u toku na dve lokacije na teritoriji Grada Zrenjanina, i to u Aradačkom i Mužjanskom ritu i napreduju predviđenom dinamikom.

Trasa je projektovana za puni profil auto-puta sa po dve saobraćajne trake i zaustavnom trakom u svakom smeru, omogućavajući projektovanu brzinu od 120 do 130 kilometara na čas i po­či­njače od pe­tlje "Ov­ča“ na se­ver­noj tan­gen­ti obi­la­zni­ce oko Be­o­gra­da, a za­vr­ša­va­će u zo­ni ad­mi­ni­stra­tiv­nog pod­ruč­ja Gra­da No­vog Sa­da.

Ovaj putni pravac državnog puta prvog A reda predstavlja krak primarne mreže puteva Srbije, kao i osnovnu vezu na pravcu Sever - Jug, koji povezuje Vojvodinu i Beograd, centralne i severne delove Srbije. Nastavak ovog državnog puta severno od Zrenjanina prema Novom Sadu, predstavlja važnu vezu ka Mađarskoji i međunarodnom putu E75. Iz­grad­njom sa­o­bra­ća­ni­ce sta­nov­ni­ci Zre­nja­ni­na i okol­nih me­sta br­že će se uklju­či­va­ti na Ko­ri­dor de­set, a od No­vog Sa­da do Zre­nja­ni­na će se, ka­ko je pro­ce­nje­no, sti­za­ti za oko 25 mi­nu­ta.

 Od Beograda do Zrenjanina za 40 minuta

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić kazao je, tokom nedavne posete Zrenjaninu, odnosno selu Tomaševac, gde je pustio u saobraćaj novi železnički most, da se ubrzano gradi auto - put Beograd-Zrenjanin-Novi Sad, kao i da je on važan za srednji Banat, kao i za industriju jer će novi investitori biti zainteresovani za ulaganja u Zrenjanin, što će doneti više radnih mesta. Prema njegovim rečima, kada put bude završen, od Beograda do Zrenjanina će se stizati za 35 do 40 minuta, što je za građane Zrenjanina i Srednjeg Banata od najvećeg značaja.

 Gradonačelnik Simo Salapura je rekao da je auto - put "Vojvođanko P” nova prilika za razvoj grada i industrijskih zona i pojasnio da će nedaleko od Tomaševca i Orlovata biti priključak na auto - put, što otvara razvojnu šansu za čitav kraj.

- Auto-put će ukupno imati 105,4 kilometra, a 35 kilometara prolazi teritorijom Grada Zrenjanina što je od velikog značaja za našu lokalnu samoupravu - istakao je Salapura i naglasio:

- Ova infrastrukturna investicija donosi brojne prednosti od unapređenja povezanosti regiona, preko osnaživanja industrijskih zona, do privlačenja novih investicija i zapošljavanja. Zahvaljujući izgradnji ove saobraćajnice, stanovnici Zrenjanina i okolnih mesta brže će se uključivati na Koridor 10, dok će se od Novog Sada do Zrenjanina stizati za svega 25 minuta. Završetak auto-puta doprinosi većoj funkcionalnosti saobraćajne mreže Vojvodine i stvara uslove za dinamičniji privredni razvoj i kvalitetniji život građana Zrenjanina i okoline - dodao je.

Projekat podrazumeva izgradnju koridora u profilu auto-puta sa dve projektovane deonice: deonica 1 Beograd (Ovča) - Zrenjanin, dužine 67,66 kilometara i deonica 2 Zrenjanin - Novi Sad, dužine 37,74 kilometara. Planirana i izgradnja paralelnog nekomercijalnog puta, dužine oko 25 kilometara na potesu Novi Sad - Zrenjanin, deonica Žabalj - Novi Sad.

Četiri trake i 130 km na čas

 Prvi auto-put na teritoriji Banata, projektovan da bude dvosmerni, sa četiri trake i maksimalnom brzinom od 130 kilometara na čas, počinjaće od petlje Ovča na severnoj tangenti obilaznice oko Beograda, a završavati se u zoni administrativnog područja grada Novog Sada (naplatna stanica).

Prostornim planom obuhvaćena je površina 4.095 hektara, a na trasi budućeg koridora, koji će na teritoriji četiri grada i opštine imati nekoliko saobraćajnih petlji, predviđena je gradnja četiri velika mosta - dva preko Tamiša i po jedan preko Begeja i Tise. Osim toga, planirana su i četiri manja mosta preko kanala i prolaza za put, kao i 20 nadvožnjaka, sedam podvožnjaka i 47 propusta.

Početak trase planiran je na petlji Ovča, na delu takozvane Severne magistralne tangente. Trasa dalje ide severoistočno i prolazi obuhvat poljoprivrednog zemljišta, zatim prelazi reku Tamiš gde je planiran most. Trasa nastavlja na sever gde su planirane petlje Glogonj/Jabuka, kao i petlja Kovačica. Nakon planirane petlje Kovačica trasa blago skreće severozapadno, a neposredno pre Predela izuzetnih odlika Potamišje dalje nastavlja severno, gde je planiran most preko reke Tamiš, a dalje je planirana petlja Orlovat.

Nakon toga, trasa skreće severozapadno prema Ečkoj, ka istoimenoj petlji. Trasa u ovom delu planirana je južno od Zrenjanina. Nastavljajući zapadno, trasa prelazi reku Begej ka planiranoj petlji Zrenjanin Zapad. Ova petlja istovremeno predstavlja kraj deonice 1 Beograd - Zrenjanin (zajedno sa vezom sa obilaznicom severno od Zrenjanina).

Nova trasa auto-puta se inače na nekoliko mesta ukršta sa postojećom putnom mrežom, odnosno lokalnim, atarskim i državnim putevima. Sva ukrštanja su rešena van nivoa nadvožnjacima ili podvožnjacima (propustima). Takođe, planirane su i rehabilitacija, modernizacija i dogradnja postojeće mreže državnih puteva prvog i drugog reda u zoni koridora, koji će povezati naselja od Borče do Zrenjanina, zatim od Zrenjanina do Novog Sada trasa prolazi pretežno kroz ravničarsko (obradivo) zemljište.

Izgradnjom te saobraćajnice stanovnici Zrenjanina i okolnih mesta brže će se uključivati na Koridor deset, a od Novog Sada do Zrenjanina će se, prema procenama, stizati za oko 25 minuta. Kako je ocenjeno izgradnja auto- puta kroz Banat stvoriće optimizam za ostanak građana koji žive na ovim prostorima, a Zrenjaninu, kao i drugim opštinama poput Kovačici, Opovu, dati dodatni impuls da se razvija, dok će industrijske zone biti još atraktivnije što može doprineti novim investicijama i radnim mestima.

Projekat od posebnog značaja

Zaključkom Vlade Republike Srbije iz januara 2021. godine projekat izgradnje auto-puta Beograd (Borča) – Zrenjanin i Zrenjanin – Novi Sad, prepoznat je kao projekat od posebnog značaja, a godinu dana kasnije, u januaru 2022. godine, doneto je rešenje kojim se utvrđuje javni interes za eksproprijaciju, administrativni prenos i nepotpunu eksproprijaciju nepokretnosti, radi izgradnje auto-puta, kao objekta od posebnog značaja za Republiku Srbiju. Okvirni komercijalni ugovor o projektovanju i izgradnji auto-puta zaključen je u novembru 2023. godine između Vlade Srbije i „China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group, Ltd. of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd Shandong Hi-Speed Group Mansion”. Tim dokumentom predviđena je fazna realizacija projekta, pri čemu svaka od deonica čini jednu ili više zasebnih faza.

Biznis Kurir/Dnevnik.rs