10 tunela, 71 most i tri petlje: Ovako će izgledati auto-put nova žila kucavica Pešterske visoravni
Deonica auto-puta Požega – Duga Poljana, duga oko 75 kilometara, sve se češće spominje kao jedan od ključnih infrastrukturnih zahvata u zapadnoj i jugozapadnoj Srbiji. Reč je o trasi koja će činiti deo budućeg pravca Beograd – Južni Jadran, zamišljenog da centralnu Srbiju efikasnije poveže sa Crnom Gorom i omogući brz izlazak na more.
Nova saobraćajnica nastavi će se na već izgrađeni dio auto-puta Miloš Veliki kod Požege, a potom će presecati izuzetno zahtevan teren Zlatiborskog okruga i Pešterske visoravni. Trasa se završava kod Duge Poljane, gde je planirano povezivanje sa regionalnim putevima prema Novom Pazaru i Sjenici.
Inženjerski gledano, reč je o jednom od najsloženijih projekata u ovom delu regiona. Brdovit i kraški reljef Peštera podrazumeva izgradnju brojnih mostova i vijadukata, kao i više tunela kroz planinske masive. Planirane su i savremene petlje koje će omogućiti kvalitetno povezivanje sa postojećom putnom mrežom i podizanje ukupnog nivoa bezbednosti.
Primena savremenih tehničkih rešenja trebalo bi da omogući veće projektovane brzine i smanjenje rizičnih deonica sa oštrim krivinama. Istovremeno, projektanti naglašavaju važnost prilagođavanja trase specifičnim klimatskim i geografskim uslovima Pešterske visoravni, kako bi se uticaj na prirodno okruženje sveo na minimum.
Zbog zahtevnosti terena predviđeno je da ovaj auto-put prolazi kroz 10 tunela ukupne dužine oko 16,9 km, imaće 71 most ukupne dužine 34,4 km i tri petlje - Arilje, Ivanjica i Duga Poljana. Radove izvodi kompanija "China Road and Bridge Corporation Ltd", a planirano je da radovi budu gotovi tokom ove godine.
Ekonomski efekti ovog auto-puta mogli bi biti dalekosežni. Novi Pazar, Sjenica i okolne opštine dobiće brzu vezu sa Beogradom i ostatkom zemlje, ali i bolju saobraćajnu povezanost sa turističkim centrima poput Zlatibora i Golije. Time se otvara prostor za razvoj logistike, proizvodnih zona i novih investicija.
Prednosti koje se najčešće ističu uključuju kraće vreme putovanja prema Crnoj Gori i Jadranu, veće interesovanje investitora, lakši pristup zdravstvenim i obrazovnim institucijama, te otvaranje novih radnih mesta tokom i nakon izgradnje. Za stanovnike Pešteri to znači i postepeno prevazilaženje dugogodišnje saobraćajne izolovanosti.
Biznis Kurir/Sandžak live