MENJA SE PRAVILO ZA BESPLATNI RUČNI PRTLJAG! Niskobudžetna avio-kompanija dozvolila veće torbe u avionu
Najveći evropski niskotarifni prevoznik objavio je prošle nedelje da povećava dozvoljene dimenzije besplatne male torbe koju putnici mogu uneti u kabinu
Zaboravite brigu oko dimenzija torbe na ulazu u avion — Ryanair je odlučio da poveća dozvoljenu veličinu besplatnog ručnog prtljaga, i to taman pred letnju gužvu. Ipak, ostaje pitanje da li će i druge avio-kompanije slediti ovaj trend i šta to znači za putnike širom Evrope.
Metalni ramovi za merenje torbi, koje viđamo širom evropskih aerodroma, postali su simbol stresa za sve koji putuju niskobudžetnim avio-kompanijama. Dovoljno je da torba ne prođe test i putnik je odmah lakši za nekoliko desetina evra. Međutim, Ryanair je odlučio da popusti — i to pred špic sezone.
Najveći evropski niskotarifni prevoznik objavio je prošle nedelje da povećava dozvoljene dimenzije besplatne male torbe (tzv. personal item) koju putnici mogu uneti u kabinu: sa dosadašnjih 40 x 25 x 20 cm na 40 x 30 x 20 cm. To je 20% više prostora, odnosno trećina više od novog evropskog minimuma (40 x 30 x 15 cm).
Ipak, sve ostaje isto?
Ryanair se ovim promenama hvali kao da je „velikodušniji“ od konkurencije, a nova pravila će stupiti na snagu „u narednim nedeljama, kada se prilagode svi aerodromski merni uređaji“. U praksi, to znači da više nećete morati da gurate torbu silom da biste prošli kontrolu, ali pažnja: sve ostalo ostaje isto.
Ako torba ne prođe test na gejtu, sledi kazna od oko 70 evra, a veća kabinska torba i dalje se dodatno naplaćuje (od 6 do 36 evra po letu, u zavisnosti od rute i termina). Ako je i ta torba prevelika, stavljanje u prtljažnik može koštati preko 80 evra.
Šta rade druge avio-kompanije?
Neki konkurenti su već ispred Ryanaira. Na primer, easyJet već dozvoljava još veću besplatnu torbu ispod sedišta (45 x 36 x 20 cm), dok Wizz Air ima identično pravilo kao novi standard Ryanaira (40 x 30 x 20 cm).
Udruženje Airlines for Europe (A4E), koje okuplja 28 najvećih evropskih avio-kompanija, potvrdilo je da svi članovi već primenjuju dimenzije dogovorene na nivou EU. Do kraja letnje sezone 2025. očekuje se da svi budu usklađeni, iako će neke kompanije i dalje samostalno dozvoljavati veće dimenzije ličnog prtljaga.
Standardizacija pravila o ručnom prtljagu već godinama je tema u Briselu, a cilj je da putnici mogu kupiti jednu torbu koju će moći da koriste kod većine avio-prevoznika. Za one koji često lete, to znači konačno kraj neprijatnim iznenađenjima i veću jasnoću prilikom pakovanja.
Hoće li se ukinuti naknade za ručni prtljag?
Još uvek ne — ali pritisak raste. Evropske organizacije za zaštitu potrošača traže od EU da zabrani naplatu za „razumno veliki“ ručni prtljag, pozivajući se na presudu Evropskog suda iz 2014. godine, prema kojoj se za ručnu torbu koja ispunjava razumnu veličinu ne sme naplaćivati dodatno.
U Španiji je prošle godine Ministarstvo za zaštitu potrošača kaznilo pet avio-kompanija (uključujući i Ryanair) sa ukupno 179 miliona evra zbog naplate ručne prtljage i rezervacije sedišta, ali sudski procesi su još u toku, a neke kazne su privremeno suspendovane.
Evropski parlament je nedavno usvojio predlog prema kojem bi svaki putnik imao pravo na dodatnu besplatnu ručnu torbu do sedam kilograma, a deca do 12 godina morala bi sedeti uz svog pratioca bez dodatne naknade. Ako predlog prođe, važiće za sve letove unutar i izvan EU.
Avio-kompanije, očekivano, nisu oduševljene i tvrde da će se trošak prtljaga prebaciti na cenu karata — što bi moglo da poskupi putovanja za sve.
Kurir Biznis/Blic
VLASNICI BUTIKA OČAJNI ZBOG BLOKADA! Prodaja im opala 70%, mušterija nema, a zakup i dažbine moraju da plate