JEDAN OD NAJBOGATIJIH BIZNISMENA REGIONA VOZI AUTO STAR 25 GODINA: Svi se čude, a on na posao dolazi u modelu koji su mnogi voleli

Kada ste CEO kompanija poput Rimca i Bugatija, firmi koje prave najbrže električne automobile i luksuzne hiperautomobile poput Chirona i Tourbillona, logično je da se očekuje da postavite veoma visok standard u izboru svojih automobila. Ipak, Mate Rimac nije običan CEO hiperautomobilske kompanije, koja je ujedno u zajedničkom vlasništvu sa Poršeom u okviru VW grupe.

Zanimljivo je da je Mate Rimac prvi EV konverziju napravio upravo na BMW-u E30, stvarajući nešto poput E30 e-M3. Od tada, Rimčeva ljubav prema M diviziji i njihovim automobilima usmerenim na vozače samo je rasla. Njegov E30 M3 Evo III, kako se još naziva, proizveden je u samo 600 primeraka i može da košta oko 200.000 dolara, ako imate želju da posedujete jedan umesto modernog superautomobila.

Ovo je najfokusiranija verzija E30 M3, a S14 četvoro-cilindrični motor zapremine 2.5 litra možda ne zvuči preterano ekskluzivno, sa svojih 238 konjskih snaga, ali rezultati govore sami za sebe. Mnogobrojni ljubitelji E30 M3, koji ga vole zbog njegove čiste vozačke dinamike, uključujući i Matea Rimca, sigurno nisu pogrešili.

S obzirom na to da standardni E30 M3 dolazi sa motorom od 2.3 litra i nešto manje od 200 konjskih snaga, Rimčev automobil je prilično poseban. Posebno kada se uzme u obzir da je predstavljen 1989. godine, jer svet tada nije video ništa sličnog u pogledu gustine snage kod četvoro-cilindričnih motora.

Zato je i opravdano što je Rimacova posvećenost njegovom E30 M3 prepoznata od strane kompanije koja i dalje proizvodi neke od najboljih automobila za vozače.

biznis.kurir.rs/luxury launches