Crna Gora je pre godinu dana otvorila prvih 40 kilometara novog auto-puta. S obzirom da je "pik" sezone i da će mnogima iz Srbije ovih dana biti prvi put da idu novom brzom crnogorskom deonicom, nije loše znati i šta vas čeka.
Putovanjem novim auto-putem, zaobilaze se "najcrnje" tačke među kojima i kanjon "Morače", ali prednosti nisu samo to.
Deonica auto puta od Smokovca do Mateševa otvorena je 13. jula prošle godine, u "srcu" sezone, i već u prvim danima i nedeljama pokazalo da se da je nova brza deonica bila "pun pogodak".
Novi crnogorski auto-put ima 20 mostova, 16 dvocevnih tunela i četiri petlje. To je do sada najveći i najsloženiji građevinski projekat u putnoj infrastrukturi Crne Gore. Polovinu deonice čine vijadukti i tuneli, a složenost trase potvrđuje i činjenica da će budući vozači iz pravca Podgorice putovanje počinjati na 60 metara nadmorske visine, a nakon određenog vremena biti na 1.100 metara u planinskom delu.
Ono što je najbitnije jeste da je ova deonica zamenila "najcrnju" saobraćajnu tačku u Crnoj Gori, odnosno kanjon Morače. To praktično znači da vozači ka moru i nazad idu mnogo bezbednije.
Brzina na novom auto-putu kroz Crnu Goru Maksimalna brzina na auto-putu je 100 km na čas, što znači da vozači mogu da pritisnu papučicu gasa samo do ove granice. Nakon prelaska naplatne rampe, čekaju vas 3 trake.
Ukoliko izaberete pogrešnu traku, ili promašite prvo isključenje za more nema potrebe za panikom, jer postoji i drugo. Auto-put je pokriven kamerama i sve što se dešava na njemu prate nadležne službe koje će regovati u svim kriznim situacijama.
U slučaju bilo kakvog problema, iz komandnog centra aktiviraju se sve nadležne službe policija, vatrogasci, ali i oni koji održavaju i nadziru auto-put.
Putarina 3,5 evra u jednom pravcu
Na novoj deonici postoje tri naplatne rampe na Smokovcu, po jedna na Pelevom brijegu i Veruši i dve na Mateševu, i to je puni kapacitet naplatnih rampi. Postoje mešovite rampe gde možete platiti gotovinom, karticama i elektronski, a na Smokovcu, Veruši i Pelevom brijegu je po jedna rampa za elektronsku naplatu putarine. Putarina za motore iznosi 1,5 evra, za putnička vozila 3,5 evra, a za kamione i autobuse 17 evra u jednom pravcu.
Pravila za vozače na auto-putu kroz Crnu Goru
Crnogorska policija napravila je još ranije plan prema kojem su saobraćajne ekipe tokom sezone danonoćno u patrolama na auto-putu od Smokovca do Mateševa. Donešena su i takozvana "zlatna pravila ponašanja" učesnika na auto-putu, na kojem je zabranjena vožnja vozila čija je brzina manja od 50 km/h.
- Na auto-putu, vozač može da se uključi odnosno isključi samo prilaznim putem, namenjenim za uključenje odnosno isključenje sa auto-puta. Na auto-putu, vozač se mora kretati krajnjom desnom saobraćajnom trakom, osim ako je zauzeta vozilima, koja se kreću manjom brzinom. Saobraćajnom trakom za prinudno zaustavljanje vozila zabranjeno je kretanje vozila, navodi policija.
Vozači teretnjaka, čija je najveća dozvoljena masa veća od 3.500 kg i skupova vozila čija je dužina veća od sedam metara, mogu koristiti samo dve saobraćajne trake uz desnu ivicu kolovoza...
Vozač koji je zbog neispravnosti na vozilu ili drugog razloga prinuđen da se na kolovozu dužan je da to uradi u traci za za prinudno zaustavljanje i da preduzme mere da vozilo što pre ukloni sa kolovoza.
Druga deonica autoputa kroz Crnu Goru
Naredna deonica auto-puta Bar-Boljare, od Mateševa do Andrijevice duga je 22 kilometra, a nova informacije je i da će ona, prema novim procenama, koštati oko 500 miliona evra.
Inače, auto-put Bar-Boljare po projektu biće 167,4 kilometra dug a gradnja je isparcelisana na više deonica. Osim prioritetne i one od Mateševa do Andrijevice, ostaju pravci Andrijevica–Boljare i Podgorica – Đurmani, uz obilaznicu Smokovac–Tološi–Farmaci.
Plan je da se auto-put kod Boljara spoji sa srpskim auto-putem, koji će voditi do Beograda i ostatka tog dela regiona i Evrope, pišu VIjesti.
(Kurir.rs/Blic)